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下面附上一則新聞讓大家了解時事
飛行車中國先行 各大廠搶食大餅 : 【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。 中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。 2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。 買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。 《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。 空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。 而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。 但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。 至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。 參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團
南部水情告急 賴揆：6月前不限水 : 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對梅雨遲遲不來恐引發缺水危機，行政院長賴清德24日臨時裁示，經濟部、農委會等部會以民生、產業用水作為節水調度的優先考量，政府將強化水庫逕流分擔，以防止地方爆發缺水危機。賴揆指出，目前僅南部地區水情告急，其他地方還算穩定，6月底前，政府不會實施限水。 根據中央氣象局資料，梅雨在5月底、6月初都未看到來臨的跡象，若6月雨量不如預期，屆時會出現乾旱的危機。據悉，台灣最晚入梅紀錄是2009年，當年梅雨自5月26日才開始，但今年恐怕會打破這個記錄，成為17年來最晚的梅雨季。 水利署資料也顯示，在全台16座主要水庫中，水位幾乎都呈現下滑，蓄水率不到10％的分別是雲林斗六湖山水庫、台南曾文水庫、高雄阿公店水庫，是水情最危急的地方，即將見底；至於嘉義仁義潭水庫、台南烏山頭水庫、台南南化水庫等的蓄水率都不到3成；屏東牡丹水庫的35％也不樂觀。 從去年颱風季至目前降雨持續偏少，經濟部對此也召開多次跨部會「旱災緊急應變小組」會議。賴清德24日裁示，經濟部、農委會等各部會、地方政府及農田水利會應共同節水調度及管控下，以供應農業及民生、產業用水為優先考量。他強調，目前僅南部地區水情稍緊，「至6月底前，將以不會實施第三階段限水為目標。」 賴清德同時表示，因全球氣候變遷，政府應對乾旱及洪澇應審慎因應，他並請經濟部除密切掌控水情，向民眾宣導節約用水的觀念之外，持續進行穩定供水及逕流分擔策略，前瞻基礎建設水環境計畫，務必如期如質完成，以減少發生缺水的問題。 天氣風險公司總監賈新興24日在臉書上表示，全台5月溫度和降雨量均創下1947年以來第四高溫、少雨的記錄。今年5月全台均溫27.11度比長期平均溫25.72度高出1.39度；降雨45.2毫米則比長期中位數194.2毫米少了149毫米。 此外，台北站5月降雨只有33.5毫米，比長期氣候中位數210.4毫米少了176.9毫米。台北5月降雨則創下1897年來第3名少雨，氣溫則高達27.6度比長期平均24.6度高出了3度，不利台灣水情。
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